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内江耐用跑道施工

2024-05-20
内江耐用跑道施工

跑道透气式是双层喷涂聚胺酯跑道系统。基础层为聚氨酯树脂粘合的黑色环保橡胶颗粒,面层为有色EPDM橡胶颗粒与聚氨脂混合后由SMG机械直接喷射在面层上形成。预制式是一种预制型卷材跑道。以天然橡胶及人工橡胶为基础,混合矿物质填充剂、稳定剂及色料于工厂内连续压延处理,并以280-300℃的高温加硫硬化一体成型,机械压花,纹路一致的双层结构合成橡胶。内江耐用跑道施工复合式的基础层为聚氨酯树脂粘合的黑色环保橡胶颗粒,面层为有色EPDM橡胶颗粒浇铸在聚氨酯树脂中。

内江耐用跑道施工

内江跑道施工首先要看材料的颜色和平整度。施工时的材料应该与样品相符,且与国标手册上的颜色相近,可允许有一定的色差。平面方面要平整,整体跑道的凸起必须轻微,不得超过6mm,而在一米的范围内要保证1mm。其次要对材料的质量进行检验。站在跑道上闻一闻气味,是否是带有刺激性的,用手摸一下跑道的触感。内江耐用跑道当然比较好的办法就是从工地上取到一块材料,找第三方的检验机构进行检测。如果材料检测合格就说明质量达标,如果不合格就需要找施工方进行交涉,严重者需要退货处理。

内江耐用跑道施工

内江跑道一般是铺装拼接而成,但是相对来说,拼接的接口的好坏便成了评判后期使用质量的好坏。跑道黏贴接口的注意点:跑道摆好后,在粘接前,先将跑道由两端分别卷起,由卷好的跑道中心往一方向在地面上刮胶。跑道与地面粘接好后,为确保跑道与地面粘接牢固,为防止跑道翘边,就将以粘接好的跑道用重物将边缘部分压住。内江跑道施工在处理弯道过程中,由于跑道受力明显增强,跑道边缘的重压物比直道跑道粘接时重压物要增加一倍,且跑道表面中间沿丛向压一层红砖,保证跑道粘接的效果。

内江耐用跑道施工

1.内江跑道施工胶面横向坡度不大于1/100,纵向坡度不大于1/1000,硬度标准为邵A45-60;2.平整度、横向、纵向每3米直尺测量无3mm以上凹面,或1米直尺测量无2mm以上凹面为合格;3.各标志线的位置距终点线的距离尺度不允许出现负差,需要严格按照标准进行施工及验收。跑道施工方法:1.将基层清扫干净,按照配方要求配制底胶,摊铺厚度为10毫米的底胶,然后消泡,待其固化;2.待其固化后,按照配方要求配制面胶,摊铺厚度为2毫米,后撒EPDM颗粒;3.扫除面层余粒,滚刷颗粒防护面层;4.测量、放出跑道工艺线,最后喷划工艺线。

内江耐用跑道施工

内江跑道平整度:平整度合格率在95%以上,3米直尺误差3mm。坡度:横向<1%,纵向<1%,跳高区<0.4%,表面应平坦光滑、排水畅通。强度和稳定性:表面均匀坚实、无裂缝、无烂边,接缝平直光滑,垫层压实,密实度大于95%,在中型碾压机压过后,无显著轮迹、浮土松散、波浪等现象。排水:排水系统在大雨后两小时必需排出积水,在冰冻地区,沥青层与碎石层之间建议加一层土工布缓冲层。内江耐用跑道施工定位:为准确施工及画线需要,应用牢固鲜明标志物标出跑道场地的四个半圆切线点和两个圆心。

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